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L'histoire du modèle de la Renault Mégane Le constructeur français a utilisé pour la première fois le nom de Mégane en 1988 pour une étude, qui n'était cependant pas prête pour une production en série. À l'automne 1995, le constructeur automobile a présenté le successeur officiel de la célèbre Renault 19 avec le nom de vente Renault Mégane. La première série sera produite jusqu'en 2003. La Renault Mégane a été mise en vente au Maroc en janvier 1996, initialement en tant que berline à hayon et coupé à deux portes. La version notchback avec le nom Classic et le monospace Renault Mégane Scénic suivront à l'automne.

Description de la série

À partir d'avril 1997, le véhicule de la classe compacte sera également disponible en cabriolet. Désormais, tous les modèles de la Renault Mégane seront équipés de l'ABS de série. En 1999, la première génération a été révisée. La voiture reçoit un nouvel avant et des feux arrière redessinés. Dans le cadre de cette cure de jouvence, Renault propose désormais également la Mégane en break Grand Tour.

 

-Vue de face - oblique

-Véritable adversaire de golf de France.

-Vue de côté

En contrepartie, le Scénic fait peau neuve et fonctionnera comme une gamme de modèles indépendante au sein du groupe à partir de fin 1999. A partir d'octobre 2000, de nouvelles gammes d'équipements et un nouveau moteur diesel Common Rail pour la Renault Mégane. 

La Renault Mégane Coach est une version deux portes de la première série, commercialisée en tant que coupé sport. Il partage la base avec le cabriolet. Après une révision, la voiture porte la désignation commerciale Mégane Coupé à partir de mars 1999. Il existe trois options d'équipement différentes pour ce véhicule: Fashion Coach (avec climatisation et vitres électriques de série) Coach Rallye Monte Carlo (avec équipement partiellement en cuir et cadrans de compteur blancs) Trim Line (équipement entièrement en cuir, pare-brise chauffant, changeur de CD, chauffant Dans la version Sport (jusqu'en septembre 2000), l'équipement de série se composait de sièges sport, vitres électriques, vitres latérales à ouverture électrique à l'arrière, ordinateur de bord, antidémarrage, volant en cuir, antibrouillards, becquet arrière, aluminium roues, climatisation et radio CD.

La Renault Mégane II - l'histoire continue Les berlines trois et cinq portes à hayon de la deuxième génération de la Renault Mégane sont apparues chez le concessionnaire dès octobre 2002. Des notchbacks et des breaks suivront en septembre 2003. La voiture est désormais produite en France et dans les usines Renault en Espagne et en Turquie. Le constructeur de la compacte française poursuit également son concept de sécurité dans le développement ultérieur de la voiture. Renault obtient de très bons résultats en matière de protection des occupants et c'est ainsi que la Renault Mégane de la deuxième série a reçu la note la plus élevée avec cinq étoiles sur cinq au crash test Euro NCAP. La nouvelle Renault Mégane Sport RS fête sa première au Salon de Genève 2007.

Le moteur 2.0 dCI d'une puissance de 127 kW (173 ch) est déjà connu des modèles Laguna, Espace et Vel Satis. Cela signifie qu'en plus des deux moteurs essence de 165 et 169 kW, un diesel sportif est également disponible pour la Renault Mégane. Les années 2008 à 2010 apportent avec elles des révisions importantes aux modèles Renault individuels. À partir d'août 2010, la Renault Mégane ne sera plus proposée en berline crantée. En contrepartie, une voiture indépendante appelée Fluence enrichit désormais la gamme de produits de Renault.

 

La Renault Mégane CC - un Coupé-Cabriolet Depuis 2003, la Renault Mégane est déclinée en Coupé-Cabriolet avec toit en verre rabattable en deux parties. Le toit disparaît électrohydrauliquement dans le coffre d'une simple pression sur un bouton. Cela met le constructeur en concurrence directe avec la Peugeot 307 CC et l'Opel Astra. La voiture offre suffisamment d'espace pour quatre adultes. L'équipement de sécurité comprend: ABS ESP six airbags rétracteurs de ceinture de sécurité limiteurs d'effort de ceinture de sécurité Fixations de vue pour enfants Isofix sur tous les sièges à l'exception du siège du conducteur déployant automatiquement les appuie-tête arrière comme protection active contre le retournement en cas de retournement du véhicule

 

La série actuelle de la Renault Mégane IV

 

La présentation officielle de la Renault Mégane IV aura lieu à l'IAA 2015 de Francfort (limousine) et au Salon de Genève 2016 (Grandtour). Les gammes d'équipement de la nouvelle Renault Mégane il y a tellement de gammes d'équipement différentes que pour la Renault Mégane. Voici les détails dans l'aperçu:

Authentique (version d'entrée de gamme, mais pas pour le Coupé) Expression Dynamique (version d'entrée de gamme pour le Coupé) Luxe (comprend tous les packs d'options) Privilège (en Autriche et en Suisse - correspond à peu près à la version Luxe) GT Sport Bose (spécial modèle avec système audio Bose)

La gamme de motorisations de la Renault Mégane est tout aussi variée. Plus de quatre essences différentes et quatre diesels sont prévus pour les nouvelles voitures. Les moteurs à essence varient du modèle de base Energy TCe avec 100 CV à l'Energy TCe 205 EDC avec 205 CV. Les moteurs diesel vont de l'Energy dCi 90 de 90 ch à la Renault Megane Energy dCi 130 de 130 ch. Dans les années suivantes, d'autres moteurs seront disponibles pour la nouvelle Renault Mégane

Conclusion: La Renault Mégane peut se prévaloir de plus de 20 ans d'histoire de modèle. En plus des modèles bien connus Clio, Kangoo ou Koleos, il s'affirme avec beaucoup de succès dans la gamme de modèles du constructeur. La technologie fiable et sophistiquée plaide en faveur de l'utilisation de la Renault Mégane lors de la recherche d'une voiture d'occasion. Les nouveaux moteurs sont écoénergétiques, car la consommation de carburant est dans une très bonne fourchette. De nombreux packs d'équipements permettent de configurer individuellement la Renault Mégane et ainsi d'obtenir un modèle qui répond exactement à vos propres exigences. En termes de prix, il se situe dans l'éventail des offres d'autres marques et fabricants.