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Que ce soit en tant que véhicule d'atelier ou en tant que voiture familiale, le Renault Kangoo ravit ses fans depuis des décennies. Il a grandi et est techniquement mature, offre beaucoup d'espace pour les équipements de loisirs et de sport et peut être conduit correctement et en toute sécurité même sur de longues distances. Ce break à toit haut est extrêmement populaire comme voiture neuve et d'occasion et conduit - à quelques exceptions près - dans les rues du monde. Certains détails - tels que la climatisation ou les airbags de tête - ne sont disponibles que moyennant un supplément, mais cela n'enlève rien à la popularité de cette voiture, comme le démontrent clairement les chiffres de vente élevés des dernières années. Après tout, le Renault Kangoo est également très pratique au quotidien. Dans quelle autre voiture pouvez-vous mettre une poussette sans la plier? En tant que sept places, il fait preuve de qualités de fourgon et rivalise ainsi avec les autres constructeurs de cette catégorie.

 

Description de la série

Le Renault Kangoo est très apprécié comme chariot d'atelier. Les breaks à toit haut sont pratiques car ils offrent une grande capacité de chargement. En 1997, le Renault Kangoo a suivi parfaitement de son prédécesseur, le Renault Rapid. Les acheteurs les plus fréquents de ces véhicules sont les petites et moyennes entreprises artisanales qui aiment utiliser le Renault Kangoo pratique et peu coûteux comme véhicule d'atelier. Dans de nombreuses entreprises, ces voitures fonctionnent comme des véhicules utilitaires avec une approbation en tant que camions. Cela signifie que la taxe sur les véhicules et les frais d'assurance sont nettement inférieurs. Mais même dans la version voiture de tourisme, c'est une voiture populaire avec de faibles coûts d'entretien pour ceux qui peuvent se passer de luxe. Le prix Van of the Year, que le Kangoo ZE a reçu en 2012, montre à quel point le Renault Kangoo est populaire.

 

-Vue de face - oblique

-La Renault Clio est la base du Renault Kangoo.

-Vue de côté

Conçu sur la base d'une petite voiture. La Renault Clio est la base du Renault Kangoo. La Renault Clio, qui sortit de la chaîne de production un an plus tard que la Citroën Berlingo, fut le premier break à toit haut à avoir une et plus tard même deux portes latérales coulissantes. Cet accès pratique à la zone de chargement arrière a permis à la catégorie des breaks à toit haut de s'imposer avec succès sur le marché automobile. Mais le Renault Kangoo avait aussi ses remorques comme voiture. Diverses lignes d'équipement de l'édition de voitures particulières comprenaient:

 De plus, de nombreux modèles spéciaux ont été produits, qui ont été livrés avec les noms Tahiti, pour vous, Montana, Oasis, Pampa, Ice ou Alizé, entre autres. En 2007, le constructeur a délocalisé la production du Renault Kangoo au Maroc. Il n'y avait plus que deux modèles construits, à savoir:

 

 

Renault Kangoo Edition Campus, moteur essence 1,2 litre 16V Renault Kangoo Edition, moteur diesel 1.5 dCi 70

 

Le déménagement en Afrique du Nord s'est avéré relativement difficile, de sorte que Renault y a de nouveau arrêté la production du Kangoo en 2009. Les modèles de cette première génération de Renault Kangoo sont toujours disponibles en tant que voitures d'occasion en Allemagne. Entre 2003 et 2009, le Renault Kangoo a également été vendu sous le nom de Nissan Kubistar. Contrairement aux Français, le Kubistar n'était disponible qu'en tant que véhicule utilitaire, chacun avec trois moteurs à essence et trois moteurs diesel. À partir de 2009, le Kubistar a été remplacé par le NV200 développé au Japon.

La Renault Kangoo en voiture électrique Avec une propulsion électrique comme Electri'Cité et Elect'road RE, la Renault Kangoo n'est disponible qu'en France. Équipées d'un moteur électrique de 25 kW avec des batteries au nickel-cadmium, les voitures peuvent atteindre une vitesse maximale de 110 kilomètres par heure. L'autonomie sur une charge de batterie est comprise entre 80 et 100 kilomètres. La consommation électrique pour une charge est d'environ 25 kW. Le chargeur correspondant est déjà intégré au Renault Kangoo et peut être chargé avec des fusibles de 10 et 16 ampères. Pour la version Elect'road RE, un moteur essence bicylindre d'une capacité de réservoir de 11 litres est disponible pour augmenter l'autonomie. Cela signifie que cette voiture peut parcourir jusqu'à 200 kilomètres à peu de frais et de manière écologique.

Les points de vente Renault Kangoo deuxième génération de Renault avaient vendu plus de 2,2 millions de modèles Renault Kangoo jusqu'en 2007. Le constructeur a donc présenté la nouvelle version au Salon International de l'Automobile de Francfort. Celui-ci n'est plus basé sur une petite plate-forme automobile, mais est produit sur la base du Scénic et de la Mégane. Cela a allongé le corps de 178 mm. Cela profite également à l'espace disponible à l'intérieur. Les détails suivants étaient nouveaux dans la deuxième série:

 

La hauteur du siège conducteur et du volant est réglable. Les vitres latérales des portes coulissantes peuvent être abaissées électriquement. La version diesel est disponible avec une boîte de vitesses à six rapports et un filtre à particules de suie (FAP).

 

Différentes versions offraient beaucoup de choix lors de la recherche du bon véhicule. Depuis l'été 2008, la Renault est proposée en version courte en tant que VU (Véhicule Utilitaire), en tant que véhicule utilitaire et à partir de 2008 en tant que VP (Véhicule Particulaire) en tant que véhicule de tourisme. Les lignes d'équipement s'appelaient: 

Le lifting 2013 de la Renault Kangoo Le modèle a fait sa première mondiale officielle au Salon de Genève. Le nouveau Renault Kangoo était en vente à partir de juillet 2013. Les feux avant, arrière et l'intérieur ont été modifiés et adaptés au design familial des modèles spéciaux.

 

Les moteurs du Renault Kangoo Dès le début, le Renault Kangoo était équipé à la fois de moteurs essence et diesel. Les caractéristiques techniques des variateurs actuels sont les suivantes:

Moteur essence 1,2 litre 16V TCe, 1197 centimètres cubes, puissance 114 ch (depuis 2013) Moteur essence 1,6 litre 16 V, 1598 centimètres cubes, 106 ch (depuis 2008) 1,5 litre dCi, moteur diesel, 1461 centimètres cubes Cylindrée, Moteur diesel dCi de 1,5 litre 85 ch (depuis 2010), cylindrée de 1461 cm3, moteur diesel dCi de 1,5 litre (depuis 2010) 90 ch (depuis 2010) avec filtre à particules de suie (FAP), 109 ch (depuis 2010)

 

 

Le prix d'une voiture neuve avec l'équipement de base est de 160 000 MAD. Le constructeur spécifie la consommation moyenne de carburant de 4,3 à 7 litres d'essence ou de diesel, selon le moteur. Les émissions de CO2 sont - selon le moteur - comprises entre 112 et 180 g / km. Des informations sur les différentes normes sont disponibles gratuitement dans le guide sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 de Renault et Deutsche Automobil Treuhand (DAT).

Les modèles spéciaux du Renault Kangoo Au fil des ans, le constructeur automobile français a sorti un certain nombre de modèles spéciaux du populaire break à toit haut. Ceux-ci inclus: 

Le Renault Kangoo be bop a trois portes et est équipé d'un toit en verre. Les sièges individuels sont montés à l'intérieur et le corps est bicolore. Ce modèle a également servi de base au véhicule électrique Renault ZE Concept. Le ZE au nom du Renault Kangoo signifie zéro émission. En Allemagne, les offres pour la voiture électrique sont de 23 800 euros. Les batteries sont louées par le fabricant pour un peu moins de 900 MAD par mois. Ce prix s'applique si un kilométrage de 15 000 kilomètres n'est pas dépassé. Avec le Kangoo Rapid, Renault propose à nouveau la voiture à succès sous forme de fourgon à panneaux dans différentes longueurs. Dans la version maxi, deux europalettes peuvent être facilement stockées dans le compartiment de chargement.

Renault Kangoo et Mercedes-Benz Depuis octobre 2012, Renault fabrique également la Kangoo ZE pour le groupe automobile allemand Mercedes-Benz. C'est là que la voiture portant le nom de modèle Citan est sortie. Il était initialement équipé de deux moteurs diesel de 1,5 litre de 75 et 90 ch respectivement. Un moteur à essence de 114 ch, un turbocompresseur et la technologie BlueEfficiency est disponible depuis l'été 2013. Cela comprend un système de démarrage-arrêt automatique, qui est disponible en option pour les variantes diesel à un coût supplémentaire.

 Le Renault Kangoo est polyvalent Ce n'est pas la moindre des variantes qui rend le Renault Kangoo si populaire. Que ce soit en fourgon compact à deux ou trois places, en Maxi avec sièges pour cinq personnes ou en Grand Kangoo avec un empattement plus long et jusqu'à sept sièges: le Renault Kangoo a le bon modèle pour tous les goûts. Il existe également des packages supplémentaires qui améliorent la voiture visuellement et techniquement. Avec le pack «Extrême», la connexion aux SUV est établie, alors que la ligne métier promet plus de luxe et de confort. L'équipement de sécurité du Renault Kangoo comprend:

 

 

L'ESP Hill Start Assist dispose de quatre coussins gonflables

 

Le dossier du siège arrière peut être rabattu en deux parties. Pour faciliter le chargement des objets encombrants, il y a une ouverture de 45 centimètres de long dans le toit moyennant un supplément. Le système multimédia avec navigation, commande vocale et connexion Bluetooth pour la communication mobile est également en option. Entièrement équipé, le Renault Kangoo rejoint la vaste gamme de modèles du groupe automobile français, de la petite voiture Captur (successeur de la Renault Twingo) à la Laguna en passant par le SUV compact Koleos à traction intégrale 4x4 et le Renault Espace aussi grand- des véhicules de capacité pour tous les besoins et inclus pour tous les budgets.

 

Les tests le prouvent - le Renault Kangoo peut suivre Outre le Renault Kangoo, le Citroën Berlingo, l'Opel Combo et le Ford Tourneo ont concouru. Le réglage du châssis est bien fait sur tous les modèles. L'ESP fait également partie de la livraison standard. La Tourneo est la seule voiture à avoir des airbags de tête de série. Avec le Renault Kangoo et les autres candidats au test, ceux-ci sont disponibles moyennant un coût supplémentaire. Dans tous les cas, ce sont tous des miracles rustiques de l'espace qui peuvent être utilisés de nombreuses manières. Le test a permis de conclure que le Renault Kangoo offre le meilleur ensemble global à un prix équitable.