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Mercedes-Benz C-Class

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La Mercedes Classe C est l'une des offres les plus chères de la classe moyenne. Mais le modèle de Stuttgart convainc par une bonne finition, un équipement de sécurité exemplaire et des entraînements efficaces.

Les données

Alors que le modèle d'origine, les 190 des années 1980, n'était disponible qu'en berline, les acheteurs de la Classe C d'aujourd'hui peuvent choisir entre quatre styles de carrosserie. La gamme de variateurs s'est également considérablement élargie. Qu'il s'agisse de 129 ch, boîte manuelle et traction arrière ou 333 ch avec transmission intégrale et automatique à neuf rapports, les options sont diverses. Surtout lorsque vous incluez les modèles AMG extrêmement puissants et coûteux et les deux versions hybrides dans votre sélection.

Variateurs modernes et économiques

Équipement de sécurité très complet

Modèles AMG extrêmement puissants

Test :

La quatrième génération du modèle de Stuttgart a suscité l'enthousiasme des éditeurs de test établis. La qualité est bonne, l'équipement de toute façon et la suspension pneumatique en option élève également le confort de suspension à un niveau jusqu'alors inconnu dans cette catégorie. De plus, la plupart des variateurs se révèlent très économiques, notamment avec les transmissions automatiques. Et pourtant, la Classe C peut également être déplacée de manière très sportive.

Bonne finition

Des lecteurs économiques

Conduite sportive et confortable

Des prix

Même par rapport à la concurrence premium du sud de l'Allemagne, le prix de la Classe C semble confiant. Avec au moins 32 0000 DHs, la quatrième génération fait partie des classes moyennes les plus chères du marché, mais elle propose également un équipement complet. Le constructeur automobile basé à Stuttgart est à la hauteur de sa bonne réputation, notamment en matière de sécurité, même si certains des systèmes d'assistance modernes coûtent plus cher. Sur le marché des voitures d'occasion, les prix sont également à un niveau élevé grâce à la faible dépréciation.

Niveau de prix élevé pour les voitures neuves et d'occasion

De nombreuses options d'équipement

Extras coûteux

Description de la série

Dans la quatrième génération, la Classe C est devenue une série polyvalente. Outre les berlines et les breaks (modèle T), vous avez également le choix entre un coupé et un cabriolet. La meilleure qualité de traitement et un équipement de sécurité exceptionnel avec des systèmes d'assistance modernes sont standard. En plus de cela, Mercedes propose une transmission intégrale, une transmission automatique à neuf rapports et deux variantes hybrides pour la Classe C. La liste de prix commence à environ 320 000 DHs pour le modèle de base C 160. Les clients bien payés devraient trouver des offres adaptées dans la division AMG, qui va jusqu'à 510 ch et environ 850 000 DHs la chère C 63 S.

Un classique indestructible: la Mercedes 190

Qui ne le sait pas - la bonne vieille Mercedes 190 des années 1980? La berline compacte était une Mercedes pour le peuple - plus petite mais aussi moins chère que les modèles proposés jusque-là. La Baby-Benz (série: W201) n'appartient pas officiellement à la lignée ancestrale de la Classe C, mais elle a été la pionnière de la classe moyenne à succès de Stuttgart. Le fait qu'aujourd'hui encore beaucoup de 190 soient encore utilisées comme voitures de tous les jours montre la solidité du modèle - et son grand succès commercial. Près de deux millions d'exemplaires ont été livrés. Bien sûr, cette voiture devait avoir un successeur.

Il est venu en 1993 sous la forme de la série 202 et a été appelé la Classe C pour la première fois. Plus moderne, plus rapide et plus polyvalente que son prédécesseur, la Classe C devrait séduire un groupe d'acheteurs encore plus large. L'espace sur la banquette arrière était désormais aussi confortable pour les adultes. Et la gamme animée de moteurs - il y avait des turbodiesels jusqu'à 150 ch et des moteurs à essence V6 à couple élevé - a même été complétée par des variantes suralimentées et des modèles V8 d'AMG d'une puissance allant jusqu'à 347 ch pendant la période de construction. En 1996, un break a suivi, traditionnellement appelé le modèle T chez Mercedes. En 2001, Mercedes était en mesure de vendre près de 1,9 million de véhicules de la W 202.

Clairement clos dans le nouveau millénaire

Lors de son lancement en 2000, la nouvelle Classe C (W203) a attiré beaucoup d'attention. Ce qui était autrefois une coque angulaire était devenu une berline moderne et ronde avec un design de phare futuriste et de nombreux extras électroniques. De plus, la gamme de modèles comprenait désormais un coupé sport compact de forme inhabituelle avec une grande étoile dans le radiateur - et non sur le capot. Au cours des années suivantes, Mercedes a offert des extras qui n'étaient auparavant disponibles que dans les classes supérieures. Les phares bi-xénon avec feux de virage, les moteurs turbo diesel à six cylindres et même la transmission intégrale sont bientôt disponibles en option. Même si de nombreux clients ont rapidement manqué la qualité solide des prédécesseurs, la large gamme et l'approche moderne ont fait de la série W203 l'une des plus réussies. La deux millionième série 203 est sortie de la chaîne de production de Brême dès 2006. Et Mercedes a promis aux clients une meilleure qualité dans le successeur.

Avant même son introduction en 2007, il a été scruté sur plus de 24 millions de kilomètres d'essai - une valeur exceptionnellement élevée jusque-là. Mais Mercedes avait une obligation envers ses clients et souhaitait regagner une confiance à long terme avec la série W204. La série 204 a été produite jusqu'en 2015 et représentait officiellement la troisième génération de la Classe C. La gamme de moteurs à essence allait du compresseur C 180 de 156 ch à la C 63 AMG Edition de 507 ch. La gamme diesel a commencé avec le C 180 CDI de 120 ch et s'est terminée par le diesel le plus puissant, le six cylindres de la C 350 CDI de 265 ch. Nouveau dans la palette de carrosserie était le coupé, qui ne se terminait plus par une croupe raccourcie mais avec une queue élégante.

Un nouveau standard dans les équipements de sécurité modernes

La quatrième génération de la Classe C - sur le marché depuis 2014 - a, en plus d'un équipement de sécurité exceptionnel avec des assistants de pointe, une autre grande caractéristique de sa gamme: le Cabriolet. La version ouverte dispose de quatre sièges complets et peut être équipée d'une large gamme de moteurs et même d'une transmission intégrale. Comme pour les Coupé et T-Model, la gamme de systèmes d'entraînement pour les moteurs à essence s'étend du C 180 de 156 ch (berline: C 160, 129 ch) à l'AMG C 63 S de 510 ch. La gamme diesel commence à 116 ch (C 180d) et se termine avec la 250d avec 204 ch et l'hybride diesel C 300 h. Pour la première fois, Mercedes propose deux variantes hybrides dans sa gamme pour la série W204. Surtout, le C 350 e impressionne par son accélération extrêmement puissante, peut rouler purement électriquement et devrait fonctionner à 2.