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Le Ford Ranger peut se prévaloir d'une longue carrière qui a débuté en Amérique en 1982. En 1998, Ford a sauté sur l'engouement pour les pick-up qui commençait à peine en Allemagne et a offert le Ranger comme le frère américain de la Mazda B pour la première fois. Dans le segment, il rencontre Toyota HiLux, Nissan Navarra, Mitsubishi L200 et VW Amarok. Ford utilise l'image du cow-boy et du ranger solitaire traquant seul à travers la vaste prairie. Dans sa dernière étape d'évolution, l'image est un peu édulcorée par des extras de commodité tels qu'un autoradio avec une connexion de téléphone portable (Ford Sync 3) ou la reconnaissance des panneaux de signalisation. Sa compétence de base en tant que travailleur robuste - cimentée par des chiffres tels qu'une charge utile de 1,2 tonne, une charge de remorque de 3,5 tonnes et une profondeur de gué de 800 millimètres - n'affecte pas cela.