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L'Audi A3 est l'une des offres les plus exclusives de la catégorie compacte. Avec sa bonne finition, ses nombreuses options d'équipement et ses performances de conduite sportive, il a gagné une large base de fans et une base d'acheteurs volontaires en trois générations.

Les données

Qu'il s'agisse d'un modèle hybride ou au gaz naturel, à essence ou diesel, à traction intégrale ou à traction avant, à transmission automatique ou manuelle - avec l'Audi A3 de troisième génération, les clients peuvent choisir parmi une large gamme de propulsions. Cela n'a pas toujours été le cas. Alors que la première génération était limitée à la classe de puissance de 101 à 150 ch au milieu des années 1990, 20 ans plus tard, la gamme comprend 110 à 400 ch.

Large gamme de variateurs modernes

Dynamique de conduite sportive

Modèles diesel et hybrides économiques

tester

La troisième génération de l'Audi A3 impressionne par sa dynamique de conduite distinctive. La ramification de la VW Golf reste neutre et facile à contrôler même à la limite. La qualité de fabrication et les nombreuses options d'équipement, y compris les systèmes de sécurité les plus modernes, sont également positives. L'Audi A3 se caractérise par le luxe, le confort et la sportivité.

Haute qualité

Comportement de conduite sportif

Équipement de sécurité moderne

Des prix

Bien que l'Audi A3 soit basée sur la base technique de la VW Golf depuis la première génération, elle a toujours été un peu plus chère qu'une Golf équipée et motorisée de la même manière. Dans la troisième génération, ce supplément a de nouveau augmenté. La voiture trois portes la moins chère est disponible à partir de 233 000 MAD. Le cabriolet coûte au moins 310 000 MAD. Mais les prix des voitures d'occasion de l'Audi A3 sont également à un niveau élevé. Un signe de la valeur stable de ce véhicule.

Niveau de prix élevé pour les voitures neuves et d'occasion

De nombreuses options d'équipement

Extras coûteux

Description de la série

Avec le Sportback, le cabriolet, la berline crantée et la classique trois portes, la gamme de modèles de la compacte A3 dans sa troisième génération est très étendue. En outre, il existe une large gamme de moteurs qui, en plus du modèle hybride e-tron et de la variante au gaz naturel g-tron, comprend également des moteurs à essence de 115 à 400 ch et du diesel de 105 à 184 ch. Cela n'a pas toujours été le cas.

La première génération ouvre la voie au succès

Au milieu des années 90, le modèle compact Audi a été introduit en tant que modèle trois portes avec trois moteurs à essence (101 à 150 ch) et un diesel (90 ch). L'élégante ramification de la Golf (quatrième génération) ne devrait pas mettre en danger le modèle pratique à succès de Wolfsburg. Au fil du temps, cependant, l'A3 a développé sa propre clientèle qui, surtout, était heureuse de payer un peu plus pour la bonne finition et l'apparence exclusive. Bien sûr, l'Audi A3 a toujours été un peu plus sportive qu'une Golf. Une version cinq portes de l'A3 n'est apparue que deux ans plus tard, et un lifting au tournant du millénaire. Non seulement les puissants moteurs turbo essence (1,8 T) se sont avérés particulièrement appréciés, mais aussi les modèles diesel d'une puissance allant jusqu'à 130 ch.

 

Mûri avec soin - à la deuxième génération

Même avec le changement de génération, Audi ne voulait pas compromettre le succès de la voiture compacte d'Ingolstadt. Et donc la deuxième édition de 2003 n'a pas été une révolution, du moins visuellement. Basé sur la Golf V, l'A3 a reçu des moteurs plus puissants. Un moteur à essence à six cylindres de 250 ch (VR6) a été proposé pour la première fois - et un diesel de deux litres avec technologie de buse-pompe jusqu'à 170 ch. Avec le lifting de 2008, le cabriolet a été ajouté en tant que variante de modèle. Les moteurs diesel ont également été convertis à la technologie Common Rail. À la fin de la deuxième génération, Audi a élargi la gamme de propulsion pour inclure un moteur à essence de 1,2 litre avec suralimentation et 105 ch ainsi que le modèle haut de gamme RS3 avec 340 ch, transmission à double embrayage à sept rapports (S tronic) et quattro transmission intégrale.

 

La dernière technologie et la perfection de la troisième génération

La troisième génération de l'Audi A3 est arrivée sur le marché en 2012. Pour la première fois, le système d'infodivertissement MMI et les systèmes d'avertissement de sortie de voie étaient également disponibles dans la classe compacte. Audi a ainsi établi une nouvelle norme en matière de sécurité et d'équipement multimédia dans la catégorie golf. Même le régulateur de vitesse adaptatif, les assistants de changement de voie ou les phares à LED peuvent être commandés dans la troisième génération de l'A3 moyennant un supplément. Depuis le lifting en 2016, l'A3 est équipé d'un cockpit virtuel. L'Audi A3 se distingue de ses concurrents par la bonne qualité de ses matériaux, le souci du détail et la large gamme de transmissions. Les ingénieurs ont également attaché une grande importance au caractère sportif de l'A3. L'A3 est actuellement également disponible en modèle hybride e-tron avec 204 ch ou avec un moteur au gaz naturel et 110 ch. Les moteurs turbo essence avec désactivation des cylindres (1,4 TFSI COD) jusqu'à 150 ch sont particulièrement efficaces et performants. En plus du S3 de 300 ch, le modèle phare reste le RS3, qui développe désormais 400 ch.